Fra 11. mai må elbiler betale bompenger i Grenland
Den nye fasen av bompengepakken innebærer flere endringer for bilistene i Porsgrunn, Skien og området rundt. Den kanskje mest merkbare er at elbiler og andre lette nullutslippskjøretøy ikke lenger får passere gratis.
Fra 11. mai skal lette nullutslippskjøretøy betale 70 prosent av normaltaksten for takstgruppe 1.
Samtidig blir de ordinære bomtakstene delvis prisjustert.
Dette blir bomtakstene i Grenland
Fra oppstarten av fase 2 blir takstene for lette kjøretøy:
- 21 kroner utenom rushtid
- 29 kroner i rushtiden
Lette kjøretøy med bombrikke og gyldig avtale får 20 prosent brikkerabatt og betaler:
- 16,80 kroner utenom rushtid
- 23,20 kroner i rushtiden
For lette elbiler og andre nullutslippskjøretøy blir taksten:
- 11,80 kroner utenom rushtid
- 16,20 kroner i rushtiden
Tunge kjøretøy skal betale henholdsvis 42 og 58 kroner, mens tunge nullutslippskjøretøy fortsatt passerer gratis.
Stor endring for elbilistene
For elbilistene er overgangen fra gratis passering til betaling den største direkte endringen.
En elbil som passerer bommen regelmessig vil dermed få en ny kostnad fra 11. mai.
Hvor mye dette vil utgjøre for den enkelte avhenger naturligvis av hvor ofte bilen passerer bomstasjonene og om passeringene skjer innenfor eller utenfor rushtiden.
For pendlere som kjører gjennom bommene svært ofte, kan endringen bli merkbar gjennom året.
Ingen nye bomstasjoner
Selv om Bypakke Grenland går over i fase 2, kommer det ingen nye bomstasjoner i forbindelse med oppstarten.
Dagens ordning med enveis innkreving videreføres.
Timesregelen fortsetter også. Det betyr at selve strukturen rundt bompengeinnkrevingen i stor grad blir kjent for bilistene, mens de viktigste endringene skjer på takstsiden.
Rabatter krever bombrikke og gyldig brukeravtale, med unntak av timesregelen.
Bomtakstene skal prisjusteres
Bomtakstene i Grenland har ikke blitt endret eller prisjustert siden oppstarten i 2016.
Med fase 2 blir takstene delvis prisjustert, og fremover skal takstene justeres i takt med den generelle prisutviklingen.
Det betyr at dagens oppgitte priser ikke nødvendigvis vil være de samme gjennom hele perioden for den nye bypakken.
Bypakke Grenland skal vare i ti år
Fase 2 skal etter planen gjennomføres over en periode på ti år, fra 2026 til 2035.
Den foreløpige økonomiske rammen er på rundt 3,2 milliarder kroner, og pakken består av totalt 83 prosjekter.
Prosjektene omfatter blant annet tiltak for vei, kollektivtransport, gående og syklende i Porsgrunn, Skien og Siljan.
Et av de største prosjektene er en ny forbindelse mellom Menstadbrua og Trommedalsvegen. Sammen med oppgradering av Trommedalsvegen skal dette blant annet gi et alternativ for næringstransport mellom Geiteryggen, Rødmyr og Menstadbrua.
Skal redusere veksten i biltrafikken
Bypakke Grenland fase 2 handler ikke bare om å finansiere nye veiprosjekter.
Et sentralt mål er at veksten i persontransport skal håndteres gjennom kollektivtransport, sykling og gange. Målet er samtidig å redusere blant annet kø, utslipp, støy og luftforurensning.
Bedre flyt i trafikken skal også bidra til fremkommelighet for blant annet kollektivtransport, næringstransport og nødetater.
Dette bør elbilister merke seg
For elbilister i Grenland er 11. mai 2026 datoen det er viktigst å merke seg.
Fra denne datoen er det slutt på gratis bompassering for lette elbiler.
Med de nye takstene vil en lett elbil betale 11,80 kroner utenom rushtiden og 16,20 kroner i rushtiden.
Dermed blir bompenger for første gang en løpende kostnad også for mange av elbilistene som daglig bruker veiene gjennom Grenland.
For de som passerer bommene ofte, kan det derfor være nyttig å se på hvor mange passeringer man normalt har i løpet av en måned og hva de nye takstene vil bety for den samlede bilkostnaden.